随着智能汽车产业驶入发展快车道，“数据安全”的重要性也日益突出。2020年以来发现的针对整车企业、车联网信息服务提供商等相关企业的恶意攻击达到280余万次。2023年初至今，就发生超过20起与车企相关数据泄露事件，汽车数据安全的现状不容乐观。

在消费市场层面，2023年广州车展期间的一项调研显示，43%的用户会把信息安全/隐私安全纳入了购车的首要考虑因素。在政策层面，2023年7月，《汽车整车信息安全技术要求》等四项“强标”也完成征集意见稿，即将进入正式发布。数据安全，成为智能网联汽车发展的“压舱石”。

2024年1月16日，中国电动汽车百人会联合腾讯云发布《智能网联汽车数据安全年度洞察（2023）-企业免疫力建设》报告，调研了十余家汽车主机厂商及安全厂商，对汽车行业在边界安全、端点安全、应用开发安全、安全运营、数据安全治理几个维度上进行了考察，结果显示，车企在车端安全上普遍达到了较高水位，而在数据安全治理（数据分类分级、数据加解密、防泄露等）上则面临较大的挑战。

当日活动现场，由邀请到中国法学会网络与信息法学研究会常务副秘书长、《人工智能示范法》首席专家周辉，蔚来数据合规及反垄断法务负责人王诗笋，星纪魅族集团数据合规执行总监朱玲凤，腾讯智慧出行解决方案总经理姚振，腾讯安全数据安全产品总监徐展等专家及企业代表，由21世纪经济报道合规科技新闻部副主任王俊担任主持，围绕“强标发布在即，汽车数据安全挑战与应对”主题展开对话。